Европейская ракета-носитель Ariane 6 готовится к важному обновлению: уже восьмой по счету запуск станет дебютным для нового твердотопливного ускорителя P160C. Согласно официальным данным, внедрение этого компонента позволит увеличить производительность ракеты при выводе полезной нагрузки на орбиту примерно на 10% по сравнению с текущим ускорителем модели P120C.
Особенности разработки P160C
Проектированием двигателя занималась компания Europropulsion в рамках партнерского соглашения между ArianeGroup и итальянской корпорацией Avio. P160C продолжает традицию распределенного производства: ключевые узлы создаются сразу в нескольких странах Европы. Так, корпус ускорителя изготавливается в Италии, высокотехнологичное сопло — во Франции, а систему зажигания (воспламенитель) поставляют специалисты из Норвегии.
Технические улучшения и внедрение
После транспортировки на космодром в Куру (Французская Гвиана) ускорители проходят финальную подготовку. Главное отличие P160C заключается в объеме топлива: он способен принять на 14 тонн больше горючего, чем его предшественник P120C. После завершения заправки модернизированные блоки будут интегрированы в конструкцию Ariane 6 в качестве боковых ускорителей.
Ожидается, что модернизация впервые будет продемонстрирована в рамках миссии VA269. Организацией пуска займется компания Arianespace, выполняющая коммерческий контракт для Amazon.
Масштабы проекта
Программа создания Ariane 6 на сегодняшний день является одним из наиболее значимых и масштабных космических проектов Европы. Европейское космическое агентство (ESA) координирует работу промышленных партнеров из 13 государств под общим руководством ArianeGroup, а оперативное управление и инфраструктурное обеспечение космодрома возложено на Национальный центр космических исследований Франции (CNES).
