Организация Euro NCAP представила обновленную методику оценки безопасности автомобилей, ставшую самым серьезным пересмотром стандартов за последнее десятилетие. Первыми участниками краш-тестов по новым правилам стали BMW iX3 и китайский Zeekr 7GT. Оба электромобиля удостоились высшей оценки в пять звезд, однако по сумме баллов в ключевых дисциплинах Zeekr 7GT смог превзойти своего немецкого конкурента.
Новый протокол Euro NCAP включает четыре основных направления анализа:
- Безопасное управление (Safe Driving)
- Предотвращение аварий (Crash Avoidance)
- Защита при столкновении (Crash Protection)
- Безопасность после аварии (Post Crash Safety)
В дисциплине Safe Driving баварский кроссовер BMW iX3 набрал 73%. Эксперты отметили наличие удобных физических кнопок, эффективную систему контроля состояния водителя и корректную работу функции распознавания дорожных знаков — в ходе 2000-километрового теста по дорогам Европы система правильно считывала ограничения скорости в 86% случаев (охват 97% маршрута). Тем не менее, критике подверглась чувствительность мониторинга водителя, а также неспособность электроники распознавать неправильную посадку пассажира или ошибки при пристегивании ремней.
Zeekr 7GT показал в этой категории более высокий результат — 79%. Китайский электрокар оснащен продвинутой системой мониторинга, которая отслеживает корректность фиксации ремней безопасности и способна обнаружить ребенка, оставленного в салоне. Дополнительным преимуществом стала возможность отключения подушки безопасности пассажира для установки детского кресла. Однако в плане распознавания знаков Zeekr уступил BMW (79% точности), а часть баллов была снята из-за избыточной зависимости от сенсорного управления мультимедийной системой.
В категории предотвращения аварий Zeekr 7GT вновь оказался впереди: он получил 89% против 83% у BMW. Особенно эксперты выделили алгоритмы автоматического экстренного торможения и полезную функцию предупреждения об опасности при открытии дверей, которая помогает избежать столкновения с велосипедистами.
Разрыв в категории защиты при столкновениях оказался еще более заметным. Zeekr 7GT набрал 93%, продемонстрировав выдающиеся результаты при боковых ударах и высокий уровень защиты детей. BMW iX3 получил 86%: максимальные оценки за боковые удары сочетались с менее впечатляющими результатами при фронтальных столкновениях, где уровень защиты взрослых пассажиров был признан лишь «достаточным».
В завершающей дисциплине — безопасности после аварии — оба автомобиля выступили на равных, получив по 95%. Специалисты Euro NCAP подтвердили, что после всех тестов двери обоих кроссоверов открывались без затруднений. В BMW была особо отмечена корректная работа системы отключения высоковольтной батареи, тогда как Zeekr 7GT потерял несколько баллов из-за недочетов в работе системы автоматического оповещения экстренных служб.
