Электрический кроссовер Toyota bZ3X уверенно закрепился на китайском рынке. Спустя всего год после старта продаж объем поставок модели превысил 80 000 единиц, при этом внедорожник удерживал лидерство по продажам среди автомобилей совместных предприятий в сегменте машин на новых источниках энергии (NEV) на протяжении пяти месяцев подряд.
Успех электромобиля Toyota bZ3X
Модель Bozhi 3X (она же bZ3X), запущенная совместным предприятием GAC-Toyota в марте прошлого года, с первых дней вызвала ажиотажный спрос. Согласно заявлениям представителей компании, поток заказов был настолько велик, что серверная инфраструктура не справилась с нагрузкой.
Несмотря на высокую конкуренцию со стороны локальных китайских брендов, выпускающих доступные электрокары, Toyota bZ3X демонстрирует стабильные показатели. В период с сентября 2025 по январь 2026 года автомобиль возглавлял рейтинг продаж среди совместных предприятий, обходя конкурентов как в сегменте чистых электромобилей, так и в категории гибридов (PHEV).
bZ3X позиционируется как первый полностью электрический внедорожник Toyota стоимостью до 100 000 юаней — цена базовой версии составляет около 109 800 юаней (примерно 15 000 долларов). Всего доступно семь комплектаций, причем две топовые версии оснащаются LiDAR на крыше. Это также первая модель бренда, использующая комплексную систему помощи водителю (ADAS) Momenta 5.0 с функциями «автопилота».
Габариты bZ3X составляют 4645 х 1885 х 1625 мм, что делает его прямым аналогом таких моделей, как Toyota RAV4, Volkswagen ID.4 и BYD Yuan Plus (Atto 3).
Интерьер получил существенное обновление по меркам актуальной линейки Toyota. Салон оснащен 14,6-дюймовым плавающим экраном мультимедиа на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, 8,8-дюймовой приборной панелью, многофункциональным рулем, фоновой подсветкой из 32 цветов и панорамной крышей.
Покупателям предложены два типа батарей емкостью 50,04 кВт⋅ч и 67,92 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC до 430 км и 610 км соответственно.
Несмотря на вероятность появления модели на рынках Японии, Австралии или Великобритании, в США автомобиль поставляться не будет из-за локализации производства в Китае.
В текущем году Toyota планирует выпустить еще три электрических кроссовера, охватывающих различные ниши. Хотя их ценник не будет столь радикально низким, новые модели bZ и C-HR для рынка США, оцененные в 34 900 и 37 000 долларов, призваны сделать электромобили компании более доступными. Для стимулирования продаж Toyota уже предлагает программу финансирования под 0% годовых и прямые скидки до 5 000 долларов.
_large.png "Без Zeiss не было бы современных чипов: важнейший партнер ASML расширяет производство компонентов для EUV-литографии")
