Компания Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) озвучила реалистичные прогнозы относительно внедрения твердотельных аккумуляторов в массовый сегмент. По мнению лидера рынка, полноценная коммерциализация технологии, подразумевающая использование в 1 миллионе электромобилей, произойдет не ранее 2030 года.
В эксклюзивном интервью для Caijing Magazine председатель совета директоров CATL, доктор Робин Цзэн, пояснил, что текущие инженерные и технологические барьеры вынуждают ограничить первичное применение таких батарей премиальными платформами. Ожидается, что на начальном этапе они будут устанавливаться в транспортные средства стоимостью выше 250 000 юаней (около 36 920 долларов США).
Согласно оценкам эксперта, путь к массовому рынку остается сложным из-за нерешенности множества технических задач.
Существует три этапа коммерциализации любой технологии. Первый — технологический, при котором отсутствуют критические барьеры; второй — продуктовый, подразумевающий возможность стабильного серийного производства и поставок; третий — товарный, требующий оптимального баланса цены и качества. Если конечный продукт слишком дорог, спрос будет минимальным.
Меня часто спрашивают, является ли технологический путь жизнеспособным. У нас есть собственная шкала — уровень готовности технологии (TRL), которая варьируется от 1 до 9. На сегодняшний день твердотельные батареи находятся лишь на четвертом уровне зрелости.
Ранее Китайская ассоциация производителей легковых автомобилей (CPCA) представила актуальные отчеты по рынку накопителей энергии, подтвердив, что CATL сохраняет позиции лидера отрасли. Развитие технологий хранения энергии остается ключевым драйвером для всей индустрии, где также активно обсуждаются перспективы аккумуляторных решений для электрокаров будущего.
