Будущее мониторинга железнодорожной инфраструктуры не требует личного присутствия персонала на путях. Британская компания Heliguy, специализирующаяся на беспилотных технологиях, получила официальное разрешение от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) на полеты вне зоны прямой видимости (BVLOS). Это открывает путь к выполнению полностью удаленных инспекций для оператора Network Rail.
В рамках проекта автоматизированные док-станции DJI Dock 3 установят на объектах Network Rail в городах Глостер и Ромфорд. Управление дронами будет осуществляться специалистами Heliguy из центра в Ньюкасле, находящегося в сотнях километров от зон проведения полетов.
Техническую основу системы составляют станции DJI Dock 3 и квадрокоптеры DJI Matrice 4TD, оснащенные камерами высокого разрешения и тепловизорами. Регулярные миссии будут выполняться по будням, обеспечивая операторов актуальными данными о состоянии путей практически в режиме реального времени.
Для Network Rail внедрение технологии позволит эффективнее бороться с распространенными проблемами: неисправностями путей, случаями незаконного проникновения на объекты, вандализмом и другими угрозами безопасности. Постоянная готовность дронов к автоматическому вылету дает возможность быстрее оценивать обстановку и принимать решения, сокращая количество сбоев в графике движения поездов.
Саймон Гиллибранд, операционный директор Западного направления Network Rail, подчеркивает, что технология обеспечивает командам оперативный доступ к информации, что критически важно для безопасности перевозок.
Получение лицензии потребовало преодоления серьезных нормативных барьеров. Разрешение выдано по системе оценки рисков SORA (уровень SAIL II), что подразумевает строгие требования к безопасности полетов в густонаселенных районах. Процесс согласования и подготовки длился 16 месяцев и включал серию интенсивных испытаний.
Реализация BVLOS-полетов — это важнейший этап в индустрии дронов. Несмотря на широкое использование БПЛА в геодезии и инспекциях, многие операции до сих пор требуют присутствия наблюдателя рядом с аппаратом. Переход к автономным полетам без непосредственного контроля на месте значительно повышает экономическую эффективность обслуживания инфраструктуры.
Опыт Великобритании демонстрирует глобальный тренд: регуляторы, включая американское FAA, последовательно упрощают правила для прогрессивных миссий. Эксперты отрасли уверены, что развитие BVLOS станет драйвером следующего этапа коммерциализации рынка БПЛА.
В Network Rail планируют использовать развертывание в Глостере и Ромфорде как эталонную модель для последующего масштабирования на всю сеть дорог. Ричард Барк, менеджер по безопасности Network Rail, отмечает, что возможность видеть инциденты онлайн позволит лучше координировать работу разных служб и сократить время реагирования на любые внештатные ситуации.
Для самой компании Heliguy этот проект стал подтверждением эффективности инвестиций в технологии удаленного управления и консалтинг в сфере регулирования полетов. Системы «дрон в коробке» постепенно меняют подход к обслуживанию критически важных объектов, делая дистанционный контроль круглосуточным и автономным.
