Технологическое обновление конвейера АвтоВАЗа
АвтоВАЗ официально объявил о запуске в промышленную эксплуатацию передовой автоматизированной линии, предназначенной для сборки и балансировки колес. Новая производственная площадка уже стала полноценной частью технологического цикла выпуска моделей Lada Iskra и Lada Vesta. Кроме того, этот узел станет критически важным для подготовки серийного производства грядущего кроссовера Lada Azimut.
Фото: АвтоВАЗ
Задел на будущее: от 15 до 22 дюймов
Инженерные мощности линии были заложены с существенным потенциалом роста. В то время как актуальные автомобили линейки оснащаются колесными дисками размерностью от 15 до 17 дюймов, новая система уже адаптирована под 18-дюймовые варианты, подготовленные специально для модели Azimut — их опытные образцы в данный момент проходят стадию испытаний. В долгосрочной перспективе оборудование обеспечит сборку колес рекордного для предприятия диаметра — вплоть до 22 дюймов.
_large.jpg "Роботизация производства АвтоВАЗ")
Фото: АвтоВАЗ
Высокоточные технологии и контроль качества
В основу системы положены алгоритмы машинного зрения. Роботизированные комплексы в реальном времени идентифицируют тип шин и дисков: если фиксируется несоответствие компонентов, автоматика мгновенно блокирует процесс, что сводит вероятность брака к нулю. Операции по нанесению смазки и финальной сборке доверены роботам пятого поколения, использование которых исключает механические повреждения дисков. Двойная проверка каждого готового изделия гарантирует точность: в случае выявления любого отклонения деталь автоматически отбраковывается без участия оператора.
Масштабная роботизация позволила повысить производительность цеха в 1,5 раза — теперь темп выпуска готового колеса составляет всего 12 секунд.
Особенности кроссовера Lada Azimut
Lada Azimut позиционируется как первый кроссовер в истории бренда, разработанный полностью отечественными специалистами. Автомобиль спроектирован на базе модернизированной архитектуры Lada Vesta. Конструкторы применили около тысячи инновационных и доработанных компонентов, включая переработанные кузовные панели, современную оптику и измененную подвеску. Уровень локализации будущей новинки на старте продаж составит не менее 90%. На первоначальном этапе кроссовер будет комплектоваться двумя типами силовых агрегатов: 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. в паре с механической трансмиссией и 1,8-литровым мотором мощностью 132 л.с., работающим с вариатором.
