CATL запускает серийное производство натрий-ионных батарей: они дешевле и морозоустойчивее LFP

Компания CATL официально объявила о запуске серийного производства натрий-ионных аккумуляторов. По мере оптимизации цепочек поставок производитель рассчитывает, что электромобили, оснащенные такими батареями, смогут преодолевать на одном заряде до 600 км.

У Кай, главный научный сотрудник CATL и академик Китайской инженерной академии, подчеркнул, что компании удалось решить ключевые технологические проблемы производства. Это позволяет рассчитывать на выход продукции в промышленные масштабы уже в четвертом квартале текущего года.

Главным преимуществом новой технологии перед традиционными литий-железо-фосфатными (LFP) или никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумуляторами является стабильность в холодном климате: натрий-ионные элементы сохраняют до 90% своей емкости даже при температуре -40 °C.

Экономический фактор также играет в пользу новинки: ожидается, что стоимость таких батарей будет примерно на 30% ниже, чем у LFP-аналогов. Кроме того, их производство снижает зависимость отрасли от лития и других дефицитных минералов. Единственным существенным компромиссом остается сравнительно более низкая плотность энергии.

Технический директор компании Гао Хуан отметил, что инженерам CATL удалось преодолеть четыре фундаментальные отраслевые трудности: обеспечить контроль экстремальной влажности, решить вопросы генерации твердого углеродного газа, устранить проблемы с соединением алюминиевой фольги и наладить массовый выпуск самогенерирующихся анодов. В общей сложности для обеспечения серийного производства было успешно решено свыше 100 инженерных задач.

Помимо успехов в области натрий-ионных накопителей, в CATL также анонсировали запуск третьего поколения аккумуляторов Shenxing, которые будут поддерживать технологию сверхбыстрой зарядки. Их выход на рынок также запланирован на четвертый квартал этого года.