Китайская ассоциация производителей легковых автомобилей (CPCA) представила актуальные данные, демонстрирующие текущий расклад сил на рынке аккумуляторных батарей. Статистика подтверждает доминирование местных гигантов и заметное ослабление позиций иностранных брендов.
Лидеры рынка: CATL и BYD
Компания CATL удерживает звание безусловного лидера отрасли. В 2020 году её доля рынка составляла 50,0%, и, согласно прогнозам, по итогам 2026 года этот показатель зафиксируется на отметке 47,8%. В первом квартале текущего года доля компании достигала 48,1%, однако во втором квартале наблюдалось небольшое снижение до 47,1%.
На втором месте расположилась компания BYD. Пик рыночной активности бренда пришелся на 2023 год, когда доля компании достигла 26,9%. В 2026 году этот показатель стабилизировался на уровне около 17%.
Положение второго эшелона и уход иностранных брендов
Доля остальных игроков второго эшелона на сегодняшний день не превышает 10%. Такие производители, как Guoxuan High-tech, Zhongchuang Innovation Aviation и EVE Energy, сохраняют свои позиции в диапазоне от 5% до 7% рынка.
Тем временем для зарубежных компаний ситуация складывается менее удачно — их присутствие на китайском рынке продолжает стремительно сокращаться. Показательным примером стало положение LG New Energy: если в 2020 году компания занимала 6,5% рынка, то к 2026 году этот показатель упал до 2,2%. Более того, во втором квартале текущего года доля LG сократилась до критических 0,6%, что фактически свидетельствует о вытеснении производителя с основного рынка под давлением жесткой конкуренции.
