Компания CATL, крупнейший в мире производитель тяговых аккумуляторов, представила новую конструкцию аккумуляторных элементов, способную радикально изменить компоновку будущих электромобилей. Разработка направлена на значительное уменьшение толщины аккумуляторного блока.
Решение проблемы «толстого пола»
На сегодняшний день габариты батарей создают серьезные ограничения для инженеров, особенно при проектировании спортивных седанов и купе. Из-за существенной толщины аккумулятора автопроизводители вынуждены либо искусственно завышать линию крыши, увеличивая габариты кузова, либо жертвовать пространством в салоне, снижая комфорт для пассажиров из-за высоко расположенного пола.
Согласно технической документации, запатентованная технология CATL предполагает использование особой «утончённой» зоны, расположенной непосредственно под крышкой клеммного блока. Измененная архитектура позволяет разместить токоведущие контакты гораздо плотнее, полностью исключив риск их случайного соприкосновения с металлическим корпусом элемента питания.
Безопасность и дизайн
Помимо очевидного выигрыша в габаритах, новое конструктивное решение повышает общую надежность накопителя. Компактное размещение элементов снижает вероятность возникновения коротких замыканий, которые могут быть спровоцированы вибрациями и повышенными эксплуатационными нагрузками во время движения автомобиля.
Данная инновация открывает перед автоконцернами новые возможности для создания электрокаров с низкой посадкой и классическими спортивными пропорциями. При этом инженерам больше не придется идти на компромиссы, выбирая между внешней эстетикой автомобиля и простором внутри его салона.
