Компания Tesla официально подтвердила, что её парк электромобилей, оснащенных системой Full Self-Driving (FSD), преодолел порог в 10 миллиардов миль (около 16 миллиардов километров). Согласно отчету на странице безопасности производителя, достигнут показатель, который Илон Маск еще в январе называл критическим условием для перехода к полноценному «беспилотному вождению без контроля человека» (Unsupervised FSD). Тем не менее, несмотря на преодоление этой отметки, функция полной автономности до сих пор не стала общедоступной.
Текущий статус FSD
В настоящий момент FSD сохраняет статус системы 2-го уровня автономности. Это означает, что водитель обязан сохранять предельное внимание и быть готовым в любую секунду перехватить управление транспортным средством. Илон Маск ранее заявлял, что накопление 10 млрд миль «тренировочных данных» позволит переключить систему в режим полной автономности, однако на практике компания столкнулась с серьезными правовыми и регуляторными барьерами.
Важным отличием Tesla от профильных конкурентов, таких как Waymo, остается вопрос ответственности. Если Waymo берет на себя юридическую ответственность за инциденты с участием своих машин, то Tesla по-прежнему перекладывает её на владельца автомобиля.
Проблемы с безопасностью и расследования
Регуляторное давление на производителя продолжает расти. В марте 2026 года Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) перевело расследование работы системы FSD в стадию инженерного анализа. Это финальный этап перед возможным требованием об отзыве 3,2 млн электромобилей. Причиной стали участившиеся аварии в условиях ограниченной видимости, включая инциденты с летальным исходом.
Хотя сама Tesla оперирует статистикой, согласно которой на одну аварию с FSD приходится 5,5 млн миль, тогда как у обычного водителя этот показатель составляет 660 тысяч миль, эксперты ставят эти цифры под сомнение. Критики указывают на то, что компания некорректно сопоставляет статистику движения по загородным магистралям и сложным городским улицам.
Роботакси и прогнозы
Пока рядовые пользователи ожидают программных обновлений, Tesla продолжает локальное тестирование беспилотных роботакси в штате Техас. На текущий момент в Остине эксплуатируется 22 полностью автономных электрокара, еще часть машин работает в Далласе и Хьюстоне.
На встрече с инвесторами в апреле 2026 года Илон Маск снова пересмотрел сроки полноценного запуска Unsupervised FSD для широкой аудитории, перенеся их на четвертый квартал текущего года. При этом он подчеркнул, что внедрение функции будет поэтапным и строго ограниченным регионами, где это разрешено местным законодательством.
