Урегулирование вопросов безопасности автопилота Tesla
Маркетинговые названия систем помощи водителю от Tesla регулярно становятся предметом споров и пристального внимания регуляторов. Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) официально прекратило расследование в отношении функции Actually Smart Summon (ASS) после того, как компания Tesla выпустила программное обновление, устраняющее выявленные недостатки.
Как сообщает Reuters, в ходе проверки ведомство установило, что инциденты, связанные с функцией дистанционного вызова автомобиля, ограничивались столкновениями на низких скоростях без пострадавших. Система ASS позволяет владельцу «подогнать» электромобиль к себе с помощью приложения на смартфоне, при условии постоянного визуального контроля за машиной.
Выводы регулятора NHTSA
NHTSA пришло к заключению, что ущерб от работы функции носил исключительно материальный характер. В основном речь шла о наездах на неподвижные объекты (ворота, калитки) или другие транспортные средства в условиях ограниченной видимости. Поскольку угрозы жизни и здоровью не выявлено, регулятор счел возможным закрыть дело, сохранив за собой право возобновить его при необходимости.
Программные улучшения Tesla
Tesla удалось купировать проблему путем выпуска серии апдейтов, которые включают:
- Повышение точности обнаружения препятствий;
- Улучшение алгоритмов распознавания движущихся объектов, таких как механизированные ворота;
- Оптимизацию работы системы при неблагоприятных погодных условиях (влага, снег на камерах);
- Улучшение уведомлений при блокировке камер.
Закрытие расследования позволило избежать потенциального масштабного отзыва 3,2 млн электромобилей. Напомним, что ранее NHTSA также отклонило петицию об отзыве 2,26 млн машин Tesla из-за подозрений в самопроизвольном ускорении, не найдя дефектов в логике работы педали акселератора.
