До сих пор китайский автогигант BYD в своём развитии следовал принципу вертикальной интеграции бизнеса, производя для собственных нужд тяговые батареи и множество других автокомпонентов. Теперь компания подтвердила наличие у неё амбиций по выходу на рынок человекоподобных роботов — по примеру многих конкурентов, включая американскую компанию Tesla.
Илон Маск (Elon Musk) не раз отмечал сходство в подходах к обучению человекоподобных роботов и совершенствованию бортовых систем автопилота электромобилей Tesla. На аналогичную унификацию собираются полагаться и в китайской компании BYD. Как отмечает CarNewsChina со ссылкой на First Financial, исполнительный вице-президент BYD Ли Кэ (Li Ke) заявила, что компания уже работает над человекоподобными роботами и считает ключевыми факторами конкуренции в этом секторе производство, программное обеспечение и аппаратные возможности.
По её словам, автомобильный искусственный интеллект и робототехника имеют много общего в своей основе. Если человекоподобные роботы когда-либо станут массовым бытовым товаром, BYD начнёт продавать их через собственную дилерскую сеть. Богатый опыт BYD в сфере производства электромобилей можно напрямую применить при создании таких машин. Каналы восприятия, принципы принятия решений, контроль за передвижением, интеграция программного обеспечения и разработка аппаратного обеспечения — всё это роднит современную робототехническую отрасль с автомобильной.
При этом BYD хотела бы сделать свою робототехническую платформу открытой, а не полагаться на замкнутую экосистему, как поясняет представительница компании. Выпущенные разными брендами роботы в таком случае смогли бы эффективнее взаимодействовать друг с другом. Пока руководство BYD не готово назвать точные сроки появления своих человекоподобных роботов или оценить масштабы необходимых инвестиций для успешного выхода на этот рынок. Стоит отметить, что конкурирующая Chery уже представила собственного человекоподобного робота, который поступил в продажу по цене $41 000. В свою очередь, сама BYD является крупнейшим автопроизводителем в Китае, а в сегменте электрических машин и гибридов удерживает первенство на глобальном рынке.
