Компания Virgin Galactic открыла продажи билетов на суборбитальные полеты, установив цену в 750 000 долларов за место. Оператор рассчитывает возобновить коммерческие миссии в четвертом квартале 2026 года, что станет важным этапом для достижения стабильной финансовой отдачи после длительного перерыва.
На данном этапе компания предлагает ограниченную партию билетов в количестве 50 штук. В дальнейшем стоимость полета может быть дополнительно увеличена. Для сравнения, в 2023 году цена одного места составляла 600 000 долларов.
Подготовка к новой эре полетов
Коммерческая эксплуатация была приостановлена после завершения программы корабля VSS Unity в 2024 году. Теперь усилия Virgin Galactic сосредоточены на разработке космических аппаратов класса Delta. Новая платформа призвана обеспечить более высокую интенсивность запусков и снизить эксплуатационные расходы.
На текущий момент первый аппарат серии Delta находится на финальном этапе сборки. В апреле 2026 года начнутся наземные испытания, в ходе которых инженеры проверят работоспособность всех критических систем. Завершение этого цикла планируется к июлю, после чего корабль будет доставлен на космодром Spaceport America.
График летных испытаний
Летные тесты запланированы на третий квартал 2026 года и будут разделены на несколько фаз:
- Планирующие полеты для оценки аэродинамики.
- Испытания с включением ракетного двигателя.
- Первый тест с тягой на скоростях от 1 до 1,5 числа Маха.
- Два полноценных суборбитальных полета: один с научной нагрузкой и один с сотрудниками компании для тестирования условий внутри кабины.
Основные секции первого суборбитального космического самолета нового поколения компании Virgin Galactic.
Инфраструктура и логистика
Параллельно ведется подготовка пилотского состава. Для тренировочных полетов используется VSS Unity, так как его аэродинамические характеристики максимально приближены к возможностям новых аппаратов. Модернизированный самолет-носитель VMS Eve теперь готов обеспечивать интенсивность в 12–15 запусков ежемесячно, а срок его эксплуатации продлен как минимум до 2032 года.
После ввода в строй кораблей Delta компания планирует масштабировать частоту рейсов: начиная с четырех полетов в месяц с последующим увеличением до восьми и более десяти к 2027 году.
Финансовое состояние и перспективы
Генеральный директор компании Майкл Колглейзер отметил наличие сформированного спроса: в очереди на полет стоят более 650 человек, многие из которых ожидают своей очереди несколько лет.
Финансовая ситуация остается сложной. Итоги 2025 года показали выручку в размере 2 млн долларов при чистом убытке 279 млн долларов (годом ранее убыток составлял 347 млн долларов). На конец отчетного периода объем денежных средств на счетах компании составил 338 млн долларов. В документации, направленной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, подчеркивается риск нехватки ликвидности для поддержания деятельности в течение следующих 12 месяцев.
Финансовый директор Дуг Аренс подчеркнул, что в текущие прогнозы не заложены доходы от будущих коммерческих запусков и потенциальное привлечение 138 млн долларов через дополнительную эмиссию акций. Компания возлагает большие надежды на запуск рейсов в конце 2026 года.
В более долгосрочной перспективе Virgin Galactic планирует развитие проекта LV-X — нового самолета-носителя, который должен поступить в распоряжение компании к 2030 году вместе с расширенным флотом космических кораблей.
