Первый «настоящий Volkswagen» официально представлен. Немецкий автоконцерн показал совершенно новый хэтчбек ID.3 Neo, получивший масштабные улучшения: обновленные интерьер и экстерьер, а также увеличенный запас хода, который теперь достигает почти 640 км (400 миль) на одном заряде.
Встречайте новый и усовершенствованный Volkswagen ID.3 Neo
«Мы разработали новое поколение автомобилей под девизом «Настоящий Volkswagen», — заявил Мартин Сандер, член руководства бренда и глава отдела продаж, во время мировой премьеры ID.3 Neo.
Модель ID.3 Neo выступает преемником популярного электрического хэтчбека, который с момента своего рыночного дебюта в 2019 году остается одной из ключевых машин в «зеленой» линейке компании.
Несмотря на то что ID.3 удерживает позиции одного из самых продаваемых электрокаров марки наряду с ID.4 и ID.5, генеральный директор Томас Шефер ранее открыто признал утрату того самого фирменного духа марки. На презентации для прессы в Гамбурге он пообещал исправить ситуацию в электромобилях нового поколения.
Преобразования начались именно с обновленного ID.3 Neo. Инженеры и маркетологи улучшили хэтчбек, присвоив ему новое имя вместо прежней цифровой индексации, переработав внешность и салон, а также внедрив современную силовую установку с повышенной дальнобойностью.
Концепция «Настоящего Volkswagen» базируется на свежем визуальном языке. Главный дизайнер марки Андреас Миндт называет этот подход «секретным соусом», который станет основой для будущих моделей компании.
Передняя часть кузова теперь украшена полноразмерной светодиодной полосой и светящимся логотипом VW. Конструкторы вернулись к классическим дверным ручкам взамен выдвижных элементов у предшественника. Облик новинки вдохновлен культовыми компактными автомобилями бренда, включая легендарный Golf: крыша, задний спойлер и дверь багажного отделения теперь окрашиваются в единый цвет кузова. В Volkswagen подчеркивают, что подобные изменения визуально сделали автомобиль более длинным, приземистым и динамичным.
Новая философия дизайна становится еще заметнее сразу после посадки в салон. Интерьер полностью переосмыслен с учетом реальных пожеланий автомобилистов: разработчики вернули физические клавиши для управления климат-контролем и другими базовыми опциями.
Модернизированная мультимедийная система объединяет 10,25-дюймовую (26 см) цифровую приборную панель Digital Cockpit и крупный центральный сенсорный экран диагональю 12,9 дюйма.
Как отметил Томас Шефер, возвращение физических кнопок и привычных ручек дверей может показаться незначительной мелочью, однако именно об этом постоянно просили водители. Он добавил, что компания возрождает подлинное удобство использования и понятные автомобильные имена.
На рынке новый ID.3 Neo предложат в трех комплектациях — Trend, Life и Style. Покупатели смогут выбрать один из трех вариантов электродвигателя: мощностью 125 кВт (167 л.с.), 140 кВт (187 л.с.) или 170 кВт (228 л.с.).
На выбор предложат три блока аккумуляторных батарей емкостью 50 кВт·ч, 58 кВт·ч и 79 кВт·ч. Они обеспечивают запас хода по циклу WLTP до 417 км (259 миль), 494 км (307 миль) и 630 км (391 миль) соответственно.
Начальная версия ID.3 Neo Trend комплектуется 125-киловаттным мотором и батареей на 50 кВт·ч. Комплектации Life и Style получат на выбор либо батарею на 58 кВт·ч в паре со 140-киловаттным двигателем, либо топ-аккумулятор на 79 кВт·ч вместе с агрегатом на 170 кВт. В Volkswagen отметили, что высокая эффективность обновленного привода позволяет топовой модификации преодолевать до 630 км по стандарту WLTP.
Предварительные заказы на новинку компания открывает в четверг, 16 апреля, в Германии и других странах Европы, а полноценный рыночный релиз ID.3 Neo запланирован на июль. Официальные прайс-листы станут известны с началом приема заявок.
